2013年31日,國家標準委決定對擬立項的《乘用車輪胎氣壓監測系統(TPMS)的性能要求和試驗方法》國家標準項目公開征求意見,征求意見截止時間為2013331日。汽車胎壓監測系統(TPMS)能在汽車行駛時實時對輪胎壓力溫度進行自動監測,對輪胎漏氣和胎壓過高、胎壓不足進行報警,是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統。

    近年來,我國TPMS產業發展迅速,自主研發的TPMS產品達到了國際先進水平。業內人士認為,制定技術指標先進、性能要求合理、試驗方法嚴密的TPMS強制性國家標準,將對規范和引導TPMS產業的健康發展起到促進作用,消費者不僅能享受到高性能和高品質的產品,還可杜絕過時的技術和低水平的產品充斥市場。

    TPMS國標改推薦為強制。早在2007年,中國汽車技術研究中心就開始牽頭制定《汽車輪胎壓力監測系統》的推薦性國家標準,2008年征求意見稿公布后,由于我國的標準高于美國,招來眾多合資整車企業的強烈反對。大家都知道,我國汽車行業的各種標準基本是以國外標準為參照,一些等同于國外標準,一些比國外標準略低??墒?,當時TPMS國標的制定卻不走尋常路,技術要求高于美國。

    美國人認為胎壓監測系統作用大,2002年美國政府開始擬定相關法案,將此標準變為強制標準。美國標準只要求車速50km/h時,如果胎壓不足,系統2分鐘之內發出報警。而在2008年的征求意見稿中顯示,我國的標準要求胎壓監測系統能夠實時顯示各胎壓值,能夠6秒內進行快速漏氣報警,并指明胎壓不足或漏氣的位置,而美國標準沒有上述要求。

    2011年114日,《基于胎壓監測模塊的汽車輪胎氣壓監測系統》(GB/T 26149-2010)正式發布,并于同年71日實施。GB/T即為推薦性國家標準。記者從國家標準化管理委員會官方網站看到,此次擬立項的《乘用車輪胎氣壓監測系統(TPMS)的性能要求和試驗方法》已變為強制性國家標準。